Москва - Московская область , г .Подольск . Страница обновляется ежемесячно .
Телефон актуален , там же WatsApp (номер нужно в контакты забить) + Telegram , искать Statorock - канал . Открытая группа Statorock / забивайте в поиске телеги .
Опыт работы обмотчиком с 2005 года , начинал работу обмотчиком еще в Мострансавто в обмоточном участке . Информация на
данном сайте представлена для ознакомления !
В своей работе я использую Компаунд фирмы Дельтапласт (пробивное напряжение в тонком слое у их компаундов 1.5 квт ) http://www.deltaplast.ru/katalog/elektroizolacionnye-kompaundy/propitocnye/kompaund-kp-55-1 ниже фото их Компаундов (минус в том что они не продают от 1кг минимально бочка 25кг плюс активатор-отвердитель на бочку 25кг получается около 400гр ( люди кто начали этим заниматься посмотрев видео как и что , и просмотрев форумы , не вкладываются в это , а просто используют обычную эпоксидку которая при температуре уже 60 градусов размягчается , да и не обладает она электроизоляционными свойствами , спустя какое то время провода замыкают на массу или между собой перетираются ) полимеризация компаунда происходит только вместе с активатором и при температуре 90-100гр , эмальпровод ПЭТ-2 ( держит длительно температуру 140градусов) на выходе получаем полный аналог а возможно и лучше (ПЭТ-2 провод хороший , к примеру его температурный коэффициент макс до 200градусов , может выдержать несколько часов, и если статор сгорает , то можно себе представить что происходит в генераторе ) заводского статора . .
Так же возможна перемотка всевозможных катушек индуктивности (бытовые и промышленные приборы устройства , моторчики печек авто,
обмотки стартеров ) трансформаторы , муфты кондиционеров ,перемотка статора генератора от Бензогенератора (генераторы с возбуждением постоянными магнитами ) и др .
Возможно длительное сотрудничество с мастерскими по ремонту стартеров генераторов .
Давайте здраво мыслить и рассуждать если мне привезли статор где заводская изоляция в хорошем состоянии вот такая -
Как вы сами думаете , если сечение провода , количество витков , дальнейшая изоляция компаундом это можно сказать и утверждать что на выходе получается как заводская ?
Я думаю да . Как вы думаете в данном случаи можно на свою работу давать гарантию ? Я думаю тоже да .
А если статор такой -
В данном случаи опять таки здраво рассуждая можно утверждать что он будет работать как заводской ? И кто такой сможет сделать и готов взяться ? Я берусь - хочу помочь потому что знаю обстановку с этим хозяйством. От меня же ждут в таких ситуациях что на выходе будет конфетка . НЕТ в таких ситуациях вам никто не сделает исходное состояние изоляции статора и конфетка не получится . Да я стараюсь из того что имею в наличии , в работе , сделать , восстановить статор . Но и у меня возможности ограничены я не волшебник ! Если вы едите в перемотку , на восстановление чего либо ВЫ должны понимать что все ломается рано или поздно плюс на каждый владелец да и в сервисах вникают в каком состоянии находиться электрическая часть мототехники , как правило кроме мультиметра ничего нет , а проверять всю проводку от генератора до аккумулятора мало кто хочет . Да и банальный человеческий фактор - просто что то где то не заметил .....
Не верите Вы в перемотку , не хотите по каким то причинам , есть сомнения - ТАК НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ К ОБМОТЧИКАМ . Ищите другие варианты .
Хочу всех предупредить ЗАРАНЕЕ (что бы вы понимали что может быть) кто едет ко мне на восстановление статора скажем так из далека . В каком
состоянии находится статор можно узнать только после его размотки . Бывает так что изоляция на нескольких полюсах - катушках сильно обгоревшая . Я эти все моменты в работе знаю и изолирую
пленкостеклотканью (ее электрические характеристики можно в инете найти ) она гибкая и ее толщина около 0.6 мм при этом довольно прочная как любая стеклоткань , но все равно бывает
что пробивает на корпус в таких ситуациях есть два варианта возврат денег за работу или перемотка (но перемотка по гарантии только будет один раз , третий раз я делать не буду -
статор на выброс ) . Изоляцию эту восстановить не возможно а если и найти материал то себестоимость будет на порядок выше , ставить перед фактом человека и объяснить почему
сумма за работу увеличилась в разы , никто этого не поймет .
Был случай когда мне привезли вообще голое железо и я в два слоя изолировал пленкостеклотканью этот статор . Гарантию в данном случаи на работу не дал и сразу предупредил об этом , но по опыту эта изоляция работает особенно после пропитки компаундом становиться еще лучше , катушки фиксируются вибрации сводятся к нулю .Ниже фото этой изоляции .И статора с прогоревшей изоляцией .
Ниже фото статора с Хускварны . Обратите внимание на толщину провода если мерить микрометром он чуть толще волоса . Такие вещи я могу взяться за работу но
без гарантий .В случаи с этим статором он заработал так как надо с третьего раза . Здесь есть несколько моментов .Эта катушка идет на комутатор и далее через блок на
высоковольтную катушку и на свечу на искру .
1. Размотать и узнать сколько витков просто не возможно так как она пропитана компаундом и изолирована стеклотканью , и приходиться просто срезать .
2.Намотать очень тяжело - провод тупо рвется .А витков там не одна тысяча . Представьте ситуацию чуть натяжение увеличил и провод рвется или за уголок катушки задел и тоже сразу обрыв ...............паять нельзя не то сечение и случай .
3.Почему получилось с третьего раза .Из-за того что нет информации сколько должно быть витков и мотаешь по следу на корпусе статора . Видно где заканчивается провод . Только машина она мотает плотно и равномерно а руками натяжение постоянно меняется и у меня получилось что я не домотал витки , искра была но плохая . А когда домотал , сделал побольше, искра стала хорошая . С точки зрения физики я увеличил начальную индукцию .
Фото ниже .
Так же хотелось бы предупредить вот о чем . На фото ниже два статора их диаметр 115 мм и толщина (мерить по стрелке) 25 мм и диаметр провода 1.18 и 1.25 .
С ними что то не понятное происходит . Делаешь один статор - все хорошо человек доволен .
Делаешь другой точно такой же - 50-150км или неделя и он сгорает . Перематываешь все тоже самое . С чем это связано понять не могу . Процесс за многие годы , вся технология отработана до совершенства по другому никак уже не сделаешь .
Я к чему все это . Так как одни статоры работают , я от таких моделей отказываться не буду . Привозите - сделаю . Но имейте ввиду что такая проблема может иметь место .
Было пару случаев неприятных и для меня , так как люди приезжали из далека - Шатура , Электросталь , и для ребят , рассчитывали что все будет хорошо а получилось не очень .
Кому интересно могут на Youtube посмотреть . Те станки что на видео они не годятся для перемотки проводом толще 0.8 мм . Витки ложатся не прямоугольником а овалом и за счет этого не влезают в паз . Делая вручную можно обжать витки и тем самым влезают все и даже более количество витков .
Как проверить статор .Смотрите фото .
___________________________НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ АКБ______________________________
Ссылка на фото схемы в большем размере http://img-fotki.yandex.ru/get/6621/72774805.2/0_8bfd7_3da06659_L.jpg
Ссылка на скачивание видео http://narod.ru/disk/61898092001.d6f7ae12725f7df0c70c3d20cd2f4e42/1%2C2-%D1%8F%20%D1%84%D0%B0%D0%B7%D1%8B%20%2052%20%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%8B%20.wmv.html 50 минут - 600 Мб
Ссылка на Ютуб http://www.youtube.com/watch?v=z1wFcNYBNpU&feature=share&list=ULz1wFcNYBNpU
Если посмотреть на схему то можно увидеть что данный статор мотается по другому . Три катушки-полюса подряд пропускаешь 6 полюсов и в 7 далее мотаешь три катушки .Аналогично с 2 и 3 фазой .В кружочке обведено начало и где заканчивается конец первой фазы аналогично с другими фазами .
Иногда в неисправности кондиционера может быть муфта . Разобрав ее можно увидеть катушку в корпусе .Эта катушка должна залита компаундом который держит высокие температуры . Очень часто выводы просто сгнивают , можно напаять если получится потом залить изолирующим защитным составом пойдет смола ,компаунд фирмы PERMATEX .Так же обратите внимание на то что сверху катушки есть термосопротивление - смотрите фото . Его достаточно заменить и все заработает .Если катушка муфты не в обрыве .
САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ И ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЬНОЙ ХОЛОДИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ ТИПА THERMO KING и др
.